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汽车之家遭多家大客户“封杀”今日头条等或成赢家_新凤凰彩票首

发布日期:2019-01-23 10:44来源:未知

  在网上成为“全球访问量最大的汽车网站”的汽车之家与经销商集团的矛盾正在进一步激化。而随着“封杀者联盟”势力的不断扩大,这场风波背后的“赢家”也逐渐浮出水面。有观点认为,经销商的集体“反击”除了会影响汽车之家的营收外,还会将更多汽车流量的线索市场推给汽车之家的竞争对手。

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  据证券日报报道称,1月13日,有消息称,上海永达集团下发通知,暂停汽车之家所有“新增会员、广告计划合作审批,未签约的均暂停,已签约会员平台未付款的,暂停付款”;通知内容与之前中升集团、运通集团、庞大集团通知内容类似。预计接下来会有更多经销商集团下发此类通知。

  “一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时,居然想依靠垄断来侵食。”1月12日,运通汽车集团总裁李竑在个人微博上,对日前颇受业内关注的汽车之家“封杀门”如此评价。

  而据运通汽车邮件显示:“鉴于汽车之家2019年相关合作费用出现极其不合理的涨价,市场委员会建议暂停与汽车之家的商业合作”。

  值得注意的是,此前就有消息称,中国第二大经销商集团中升集团发布内部文件称,将暂停与汽车之家合作,主要原因是集客渠道有限导致引流成本越来越高。

  证券日报称,最新消息显示,跟进封杀的汽车经销商还在增加。南方一家豪华车集团——庞大也跟进了封杀汽车之家;另外,上海永达集团下也下发了不合作的通知书。

  “在经销商日子都好过的时候谈涨价还可以理解,现在大家日子都不好过,汽车之家这时候谈涨价不是在合作,而是与我们的发展背道而驰。”一位经销商负责人对每日经济新闻说。

  中国汽车流通协会数据显示,2018年12月,国内汽车经销商库存预警指数为66.1%,同比上升18.33%,这已经是中国汽车经销商库存预警指数连续第12个月位于警戒线之上。中国汽车流通协会调查发现,近40%的汽车经销商对2019年1月的市场预期并不乐观,甚至还有25.5%的汽车经销商认为情况会进一步恶化。

  与经销商“压力山大”的生存现状相比,汽车之家的业绩报表还算亮眼。凤凰彩票官网22627年第三季度财报显示,汽车之家第三季度营收为人民币18.884亿元,同比增长33.5%;归属汽车之家的净利润为人民币6.813亿元,较去年同期的人民币4.261亿元增长59.9%。

  而受“封杀门”的影响,继上周五汽车之家股价下跌近5%后,昨日截至美股收盘汽车之家股价再大跌近14%,市值跌破80亿美元。

  汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛对此曾表示,他们和经销商之间不存在谁封杀谁的问题,只是个别商务问题的沟通。截至目前,汽车之家并未接到任何经销商集团中断业务合作的通知,包括网上爆出的中升集团。汽车之家已与中升集团下属300+经销商顺利续签了2019年的车商汇合作协议,目前与各家店的合作正常。

  基于此,国家发改委价格监测中心汽车行业首席分析师程晓东对时间财经表示,中升、庞大等大的经销商集团的“封杀”,势必会引发群体效应。现在生意不好做,汽车之家要涨价应考虑经销商能否承受。至于此次事件该如何收场,还是要看双方的博弈情况。

  但据每日经济新闻了解,1月14日,多位汽车经销商集团代表与汽车之家在北京就涨价事宜进行商讨。有庞大经销商的负责人表示:“会议结束后大家并没有达成一致意见,汽车之家也没有表示要降价,大家只是说了说自己的诉求。”

  有观点认为,经销商的集体“反击”除了会影响汽车之家的营收外,还会将更多汽车流量的线索市场推给汽车之家的竞争对手。上述经销商负责人对每日经济新闻透露:“我们已经在与今日头条旗下的懂车帝进行合作洽谈,他们的价格每年在10万元左右。”

  “虽然汽车之家现在是最大的国内汽车流量线索平台,但别忘了它并不是唯一的一家。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊说。

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